навіны

З развіццём аўтамабільнай электронікі і інтэлекту прымяненне мікрарухавікоў у аўтамабілях таксама расце.Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца для павышэння камфорту і зручнасці, такіх як электрычная рэгуляванне шкла, электрычная рэгуляванне сядзенняў, вентыляцыя і масаж сядзенняў, электрычнае адчыненне бакавых дзвярэй, электрычная задняя дзверы, паварот экрана і г. д. У той жа час ён таксама выкарыстоўваецца для інтэлектуальных і камфортнае кіраванне, напрыклад, электраўзмацняльнік руля, электрычная паркоўка, дапаможны рухавік тармазоў і г.д., а таксама інтэлектуальнае дакладнае кіраванне, такое як электронны вадзяной помпа, электрычны паветраадвод, помпа для ачысткі лабавога шкла і г.д. У апошнія гады электрычныя дзверы багажніка, электрычныя ручкі дзвярэй , паварот экрана і іншыя функцыі паступова сталі стандартнымі канфігурацыямі аўтамабіляў з новай энергіяй, паказваючы важнасць мікрарухавікоў у аўтамабільнай прамысловасці.

Статус прымянення мікрарухавікоў у аўтамабільнай прамысловасці
1. Лёгкі, тонкі і кампактны
Форма аўтамабільных мікрарухавікоў развіваецца ў напрамку плоскіх, дыскападобных, лёгкіх і кароткіх, каб адаптавацца да патрэб канкрэтных аўтамабільных умоў.Каб паменшыць агульны памер, спачатку падумайце аб выкарыстанні высокаэфектыўных матэрыялаў пастаяннага магніта NdFeB.Напрыклад, вага магніта ферытавага стартара магутнасцю 1000 Вт складае 220 г.Пры выкарыстанні магніта NdFeB яго вага складае ўсяго 68 г.Стартар і генератар выкананы ў адзін блок, што зніжае вагу ўдвая ў параўнанні з асобнымі блокамі.Рухавікі пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі з дыскавымі драцянымі ротарамі і ротарамі з друкаванай абмоткай былі распрацаваны ў краіне і за мяжой, якія таксама могуць выкарыстоўвацца для астуджэння і вентыляцыі бакаў вады рухавіка і кандэнсатараў кандыцыянера.Крокавыя рухавікі з плоскім пастаянным магнітам можна выкарыстоўваць у розных электронных прыладах, такіх як аўтамабільныя спідометры і таксометры.Нядаўна Японія прадставіла звыштонкі цэнтрабежны рухавік вентылятара таўшчынёй усяго 20 мм, які можа быць усталяваны на невялікай каркаснай сцяне.Выкарыстоўваецца для вентыляцыі і астуджэння ў выпадках.

2. Эфектыўнасць
Напрыклад, пасля таго, як рухавік шклоачышчальніка палепшыў структуру рэдуктара, нагрузка на падшыпнікі рухавіка была значна зніжана (на 95%), аб'ём паменшаны, вага паменшаны на 36%, а крутоўны момант рухавіка быў паменшаны. павялічыўся на 25%.У цяперашні час у большасці аўтамабільных мікрарухавікоў выкарыстоўваюцца ферытавыя магніты.Па меры павышэння кошту магнітаў NdFeB яны заменяць ферытавыя магніты, што зробіць аўтамабільныя мікрарухавікі лягчэйшымі і больш эфектыўнымі.

3. Бесщеточный

У адпаведнасці з патрабаваннямі кіравання аўтамабілем і аўтаматызацыі прывада, зніжэння ўзроўню адмоваў і ліквідацыі радыёперашкод, пры падтрымцы высокапрадукцыйных матэрыялаў з пастаяннымі магнітамі, сілавой электронікі і мікраэлектронных тэхналогій, рухавікі пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі розных спецыфікацый шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабілебудаванне будзе Развіццё ў напрамку брашинг.

4. Кіраванне рухавіком на аснове DSP

У аўтамабілях высокага класа і аўтамабілях класа люкс мікрарухавікі кіруюцца DSP (некаторыя выкарыстоўваюць электронны элемент кіравання размешчаны ў тарцавой вечку рухавіка для інтэграцыі блока кіравання і рухавіка).Разумеючы, колькімі мікрарухавікамі абсталяваны аўтамабіль, мы можам назіраць узровень канфігурацыі, камфорту і раскошы аўтамабіля.У сучасны перыяд хуткага пашырэння аўтамабільнага попыту дыяпазон прымянення аўтамабільных мікрарухавікоў становіцца ўсё шырэй і шырэй, а ўваход замежнага капіталу таксама ўзмацніў канкурэнцыю ў індустрыі мікрарухавікоў.Аднак гэтыя з'явы могуць ілюстраваць, што развіццё аўтамабільных мікрарухавікоў. Перспектывы развіцця шырокія, і мікрарухавікі таксама дасягнуць вялікіх поспехаў у галіне аўтамабільнай электронікі.